Os portos brasileiros são mais que protagonistas no nosso comércio internacional. De fato, com 95% das mercadorias usando a costa nacional como ponto de partida, eles são quase solistas. Dessa forma, garantir que eles acompanhem o aumento da demanda é fundamental para permitir que a balança comercial brasileira siga positiva.
Para isso, há desafios tanto estruturais quanto de governança, que precisão de solução para aumentar a eficiência interna e a competitividade global. Nesse sentido, a Engenharia Econômica pode se tornar uma ferramenta estratégica essencial para transformar essa realidade e fazer de desafios oportunidades.
O que é a Engenharia Econômica
Em resumo, a Engenharia Econômica é uma ciência que une análise de dados e estratégia. Assim, a tomada de decisão otimiza recursos e maximiza resultados. Em outras palavras, mais do que medir o passado, ela contribui no desenvolvimento de sistemas que olham para o futuro com referenciais claros de análise.
Ela é uma ferramenta com potencial porque os desafios dos portos brasileiros possuem soluções que envolvem as capacidades da Engenharia Econômica. Só para exemplificar, temos os gargalos operacionais, que geram atrasos e custos adicionais.
Também há uma série de investimentos desalinhados, com dinheiro indo para áreas que não contribuem para a eficiência do sistema como um todo. Além disso, não há um sistema que mensure custos e desempenhos, tornando a identificação de gargalos e de pontos de melhoria um processo de tentativa e erro, sem critério.
Soluções para os portos brasileiros
A Engenharia Econômica facilita a criação de modelos de custos para cada processo, com diferentes graus de complexidade de acordo com a sua importância. Entre outros, componentes como mão de obra, manutenção e ociosidade permitem identificar onde as ineficiências se concentram.
Outro benefício da Engenharia Econômica para os portos brasileiros está na criação de métricas consistentes, que mensurem a eficiência e comparem os resultados entre operações ou períodos de tempo, fornecendo uma base objetiva para a tomada de decisões.
Com isso, é possível fazer um planejamento estratégico orientado por dados, integrando análises econômicas ao planejamento organizacional de modo a priorizar os investimentos que tragam os maiores retornos.
Sem dúvida, os portos brasileiros estão diante de desafios que farão o Brasil confirmar ou atrasar em alguns anos a posição de protagonista do Sul Global à qual vem pleiteando nos últimos anos. Ao empresário, resta encontrar as melhores formas de levar suas mercadorias aos portos, a fim de minimizar riscos.
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